[عابد الرشيدي]

مما لا شك فيه أن رياضة سباقات فورمولا وان هي الأكثر جماهيرية واستقطاباً من الناحيتين الإعلامية والإعلانية بين رياضات المحركات، وهي تختبر حالياً استقطاباً من نوع آخر يتمثل بالحملات البيئية التي تواجهها بحيث أصبحت موضع انتقاد كبير من قبل الجمعيات المعنية بهذه المسألة ما جعل القيمون عليها يفكرون جدياً بحلول تساهم بتخفيف التلوث الناجم من انبعاثات ثاني اوكسيد الكربون الذي تسببه السيارات ومحركاتها ذات الطاقة العالية.

لقد ولى زمن الشاحن الهوائي "توربو" وما زال متابعي رياضة الفئة الأولى يتذكرون ضجيج محركات رينو وبرابهام بي ام دبليو والأحصنة الهائلة التي كانت تتمتع بها (1500 حصان) والانبعاثات التي كانت تصدر منها وتسبب بذرف دموع المتواجدين على بعد 100 متر من هذه السيارات.

ومع أن الشاحن الهوائي قد دفن في الثمانينات، إلا أن مشاكل انبعاثات محركات 22 سيارة تتمتع الواحدة منها بقوة 800 حصان لا تزال تشكل هاجس يسعى الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" أن يحد من عواقبه البيئية.

وخلال مؤتمر صحفي عقد في منتصف تشرين الأول/نوفمبر الماضي طلب ماكس موزلي رئيس الاتحاد الدولي من الفرق المشاركة في البطولة الاستعداد لتغييرات كبيرة خلال الأعوام القليلة المقبلة بهدف تطابق رياضة الفئة الأولى مع قوانين حماية البيئة العالمية.

وجاء طلب موزلي على هامش الاجتماع الذي عقد في مقر بي أم دبليو في ميونيخ، وعقب الاتفاق التاريخي الذي تم التوصل إليه بين الاتحاد الدولي ورابطة المصنعين في ما يخص المسائل المالية للرياضة، ليقصي بالتالي فكرة إنشاء بطولة بديلة منافسة للحالية بعد أن كان الصانعون قد ضغطوا للحصول على عائدات مالية أكبر من هذه الرياضة.

واعتبر موزلي أن التغيير الأساسي سيكون مرتبطاً بالوقود خصوصاً خلال فترة التجارب من اجل تخفيف انبعاث ثاني اوكسيد الكاربون الذي يتسبب بضرر كبير للبيئة، مضيفاً "أن احد الاقتراحات المتداولة هو أن يتم تقصير فترة التجارب خمس دقائق وفي المقابل السماح للفرق باستخدام أربعة إطارات إضافية".

وبموازاة هذا الإعلان لمح موزلي إلى وجود احتمال لعودة الشاحن الهوائي الذي استعمل لأخر مرة في 1988، إلى السيارات في العام 2011 لكن هذه المرة بهدف استعمال قوة حصانية بديلة ومدروسة ستساهم في تخفيف الانبعاثات مع المحافظة على السرعة.

ولا يحتاج المرء إلى نابغة ليستنتج أن رياضة المحركات هي هدف سهل لناشطي البيئة، خصوصاً أن السيارات (المستعملة يومياً) هي السبب الأساسي في المشاكل البيئية التي تؤثر على طبقة الأوزون وتسبب بارتفاع حرارة الأرض.

أضرار بيئية
ففي أيلول/سبتمبر 2006 رفعت ولاية كاليفورنيا الأميركية دعوة قضائية ضد اكبر ستة مصنعين للسيارات في العالم بسبب تسببهم بضرر كبير بالبيئة، وكان رد بعض المنتقدين لدعوة الولاية "لما لا يرفع المصنعون الستة الكبار دعوة على الولاية لبنائها "اوتوسترادات" من ثمانية خطوط؟".

الخلاصة هي أن المشاكل البيئية أصبحت مسألة حيوية في "الأجندات" السياسية والاجتماعية وفكرة أن سيارة فورمولا وان تستهلك كماً هائلاً من الوقود خلال لفة واحدة يجعل هذه الرياضة عرضة لانتقاد واسع، ما اجبر الاتحاد الدولي على التدخل لإظهار صورة مخالفة تجاه الرأي العام، علماً أن ما تسببه سيارات هذه الرياضة خلال موسم واحد اقل من الضرر الذي تسببه طائرة شحن واحدة خلال رحلة واحدة.

وقامت مجلة "ذي اوبسيرفير سبورت" مؤخراً بنشر مقالة عنوانها "كيف تقتل الرياضة الكوكب؟"، حيث تناول الموضوع العوامل الأخرى المترافقة مع الرياضات.

وتتمثل هذه العوامل بالوقود الذي يحرق عبر نقل السيارات بالطائرات أو البواخر إلى موقع الحدث بالإضافة إلى ذلك الذي يحرق عبر سفر متابعي هذه الرياضات بسياراتهم أو بالطائرات لكي يلاحقوا فريقهم أو سائقهم المفضل.

الرياضة والبيئة
ولم تنحصر هذه الدراسة برياضة المحركات بل بجميع الرياضات كما يدل عنوانها، إذ رأت أن موسم فورمولا وان يتوزع على 18 مرحلة، فيما أن موسم رياضة الغولف يتوزع على 75 حدثاً كبيراً، فيما تقام 130 دورة كرة مضرب خلال العام الواحد.

ويترافق مع هذه البطولات والدورات ضرراً كبيراً بالبيئة نظراً لاستعمال وسائل نقل متنوعة لانتقال من بلد إلى آخر وينطبق الأمر على الرياضيين ومشجعيهم.

ويبقى التركيز على رياضة المحركات وفي الواجهة رياضة الفئة الأولى، إذ يرى احد المحللين أن رياضتي كرة المضرب والغولف لن يكونا وبأي شكل من الأشكال مشكلة بيئية بالنسبة لناشطي البيئة الذين يرون في فورمولا وان مفتاحاً أساسياً قد يساهم بحلول كبيرة بسبب الدعم الذي تحصل عليه هذه الرياضة من مصانع السيارات والشركات الأم.

ويرى ناشطو البيئة أن أي تقنية جديدة تهدف في هذه الرياضة إلى تقليل الانبعاثات ستنسحب على المصنع الأم وعلى سيارات الإنتاج، وهو ما دفع الاتحاد الدولي للعمل جنباً إلى جنب مع المصانع المشاركة في هذه الرياضة لكي يضمن مستقبل فورمولا وان.

ويتشارك الاتحاد الدولي مع البيئيين حول أهمية علاقة رياضة الفئة الأولى مع المصانع الكبرى في ما يخص التكنولوجيا الجديدة التي يبدأ فيها العمل أولاً في سيارات فورمولا وان قبل أن تتحول إلى سيارات الإنتاج، معتبراً أن التركيز على التكنولوجيا "السليمة بيئياً" في هذه الرياضة سيؤثر على سيارات الإنتاج التي ستستعملها بعد نجاحها.

ويمكن القول بأن المشاكل البيئية بدأت تأخذ حيزاً من الأهمية في فورمولا وان، وتجلت هذا الموسم بشكل جلي بفريق هوندا الذي تخلى عن إعلاناته ليبعث برسالة بيئية إلى جميع متابعي هذه الرياضة.

الموضوع الأصلي: سيارات فورمولا وان متهمة بيئياً | | الكاتب: عابد الرشيدي | | المصدر: شبكة بني عبس

[الولهان]

يعطيك العافيه


تقبل تحيااتي

[بشير العايضي]

يعطيك العافيه
اخي الكريم
مشكوووور

[عابد الرشيدي]

مروركم منور